我国古代的帆船,逆风航行技术原理是怎么样的
1、帆船逆风行驶原理是伯努利效应。其实帆船的最大动力来源是所谓的---『伯努利效应』，也就是说当空气流经一类似机翼的弧面时，会产生一向前向上的吸引力，也因此，帆船才有可能朝某角度的逆风方向前进。
2、根据空气动力学原理，流体速度增加，压力就会减低。空气要绕过向外弯曲的帆面，必须加快速度，于是压力减小，产生吸力，把船帆扯向一边。船帆背风一面因压力降低而产生的吸力相当大，可比迎风一面把帆推动的力量大1倍。
3、帆船逆风行驶原理是伯努利效应。人们通常认为帆船只能沿风吹动的方向移动，即顺风移动。但三角帆使帆船还能够迎着风移动（逆风移动），其背后的原理就是伯努利效应。
中国古代沿海渔船是什么动力,一次出海需要多久需要多久,人员配置如何...
底尖利于破浪，吃水深，稳定性好，安全舒适，是航行于南海和西洋航线最先进的海船，也是古代世界最大的木帆船。
主要看渔汛情况而定，一般远洋作业在半年左右，主要是金枪鱼等高附加值鱼类；西沙、南沙等作业时间一般是2-3个月，主要是经济鱼类。浅海作业也就是1个月左右。
到本世纪五十年代估计有千种左右，仅海洋渔船，船型就有二三百种之多。我国古代航海木帆船中的沙船、鸟船、福船、广船，是最有名的船舶类型，尤以沙船和福船驰名于中外。 沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身，可以上溯到春秋时期。
比如舟山出发，前往北太平洋捕鱼，往往一次出海就是半年，当然这过程中还有若干次进港补充的过程。现在国内的船只还有前往西非沿海（大西洋）捕鱼的，这种更多的是一种劳务输出，每次出去都是按年计算。
帆船的起源
1、现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为玛丽的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。
2、帆船运动起源于荷兰，1900年第2届奥运会开始被列入比赛项目。但早期的比赛因各种级别混杂在一起而有点混乱。现在的比赛已经按照级别严格区分，重量和尺寸都相似的赛船归入同一比赛级别。1988年第24届奥运会增设了女子比赛项目。
3、帆船航行是借用风的力量前进的。帆船起源：帆船起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家，所使用都为风力驱动的帆船。
在没有动力机的时代,轮船是怎样远航的?
因为那时候也没有发明发动机的概念，于是就有很多人在船的底舱划桨来使得船保持一定的速度前进，而且保持稳定的方向，郑和的宝船上有一个很大的船帆，这个船帆就是可以借助风力来使宝船更快的向前行进。
明朝没有发动机，郑和的船之所以能够横穿印度洋，主要是因为依靠了风。
郑和有了可以远航的轮船，有了指南针导航，有了季风作为动力，自然可以到达非洲，这也说明了大明朝的强大，已经掌握了在当时来说十分先进的航海技术。
另一个力往船头方向推，侧面的力由于船体吃水的阻力被抵消，另一个力推动船体向船头方向前进。每隔一段时间，船员们更换一次船体和船帆的方向，这样船就可以沿之字形路线前进，水手们把这种行船法叫做“抢风行船”。
又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。
